2178442, 2176886, Сепаратор масляний, модуль вентиляції картера з фільтруючим елементом, DAF
-
10 $
- Без ПДВ:
- 10 $
2178442, 2176886, Сепаратор масляний, модуль вентиляції картера з фільтруючим елементом,, DAF XF, CF106 Paccar 24V
Оригiнал б/в у відмінному стані, стояв на працюючому автомобілі, без пробігу по Україні.
Технічний опис
Цей технічний опис стосується масляного сепаратора, також відомого як модуль вентиляції картерних газів або масловідділювач, з інтегрованим фільтруючим елементом, призначеного для встановлення на вантажні автомобілі DAF XF та CF106, оснащені дизельними двигунами Paccar (серії MX) з бортовою мережею 24V. У запиті вказані оригінальні каталожні номери DAF/Paccar 2178442 та 2176886. Цей компонент є важливою частиною системи вентиляції картера двигуна (Positive Crankcase Ventilation - PCV) та відіграє ключову роль у підтриманні чистоти моторного масла та системи впуску, а також у зниженні шкідливих викидів.
Призначення та функції
Основне призначення масляного сепаратора/модуля вентиляції картера (P/N 2178442, 2176886) у двигунах Paccar DAF Євро 5/6 – це відділення масляного туману від картерних газів ("blow-by" газів), які прориваються з камери згоряння в картер. Ці гази містять масло, пари палива та продукти згоряння. Система вентиляції картера відводить їх для стабілізації тиску в картері. Сепаратор з фільтруючим елементом очищає ці гази: масло відокремлюється, збирається та повертається назад у піддон двигуна, а очищені гази спрямовуються у впускний тракт для допалювання. Ефективна сепарація є критично важливою для зниження утворення відкладень у впускній системі, зменшення витрати масла на чад, підтримання чистоти моторного масла та зниження викидів сажі. Це прямо впливає на відповідність двигуна нормам Євро 6, забезпечує чистоту впуску та сприяє надійній та ефективній роботі двигуна Paccar DAF.
Конструкція та характеристики
Масляний сепаратор / модуль вентиляції картера (P/N 2178442, 2176886) для DAF XF/CF106 Paccar являє собою комплексний вузол, що об'єднує кілька функціональних елементів. Його конструкція розроблена з урахуванням необхідності ефективного відділення масла та довговічної роботи в умовах впливу високих температур та парів масла. Основні конструктивні елементи включають:
- Корпус модуля: Міцний пластиковий або металевий корпус з патрубками для підключення до системи вентиляції картера двигуна (вхід від картера та вихід у впускний тракт), а також отвором або штуцером для повернення відокремленого масла.
- Фільтруючий (сепаруючий) елемент: Головний робочий компонент модуля. У сучасних системах часто використовується багатоступенева система фільтрації/сепарації. Це може бути комбінація інерційних методів (зміна напрямку потоку газів для осадження крупних крапель), коалесцентних фільтрів (виготовлених з дрібноволокнистих матеріалів, на яких дрібні частинки масла об'єднуються у крупніші краплі) та/або відцентрових сепараторів. Фільтруючий елемент зазвичай є змінним і потребує періодичної заміни згідно з регламентом обслуговування. Матеріали фільтруючого елемента мають бути стійкими до впливу масла та високих температур.
- Канали для проходу газів та повернення масла: Внутрішні порожнини та трубки в корпусі модуля, що забезпечують направлений рух картерних газів через сепаруючий елемент та збір, а потім повернення відокремленого масла назад у двигун, зазвичай у піддон картера, іноді через насос.
- Клапан регулювання тиску/потоку (опціонально): Деякі системи вентиляції картера можуть включати клапан для регулювання розрідження або тиску в картері, підтримуючи його на оптимальному рівні при різних режимах роботи двигуна.
Увага! Актуальні ціни уточнюйте за телефонами:
Приймаємо платежі з ПДВ!!
Даємо гарантію на запчастини!
